Chronique d'un voyage en terre un peu connue

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Bon, et si on en revenait quand même un peu à nos moutons… ou plutôt nos miniatures. Vous avez peut-être constaté l’inactivité de notre page Facebook, et pour cause… d’ici certains réseaux sont strictement sélectionnés et Facebook et Google ne font pas partie de ceux-là. On doit donc faire avec… ou plutôt sans.

Grâce à notre «nouveau» site gts-series, j’ai quand même pu préparer et envoyer la newsletter de Septembre indiquant la disponibilité de la dernière Porsche 917LH. La n°21 des 24 Heures du Mans de 1971 qui complète ainsi la jolie collection que nous avons essayer de créer des 917LH au Mans entre 1970 et 1971 : soit 5 modèles, avec leurs spécificités, de carrosserie, de décorations et multiples autres détails. Mais surtout avec un châssis en Abs, des roues en alu et un train avant réglable.

Les prochaines nouveautés attendues sont les Renault Alpine A442 n°9 et n°16 des 24 Heures du Mans de 1977. Elles devraient arriver donc en même temps… si tout va bien. Elles sont en production, on les a vues. Et elles complètent, elles-aussi la saga des Renault Alpine entre 1975 et 1978, soit une collection de quelques 10 voitures.

On sera de nouveau à l’atelier le 4 octobre pour expédier les commandes passées en notre absence et reprendre, jusqu’à notre prochain voyage, notre train-train.

Benoît envisage d’aller à la bourse d’échanges de Lohéac le 5 ou le 6 octobre, en tant que visiteur. Ne cherchez pas notre stand, nous n’en avons pas pris cette année encore et pour cause… je crains quand même que ce petit périple en Chine ne nous ait mis sur les rotules… et Benoît a encore le temps de changer d’avis. On sera rentrés et on vous informera sur notre page Facebook.