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Le succès de la Bugatti T59 du Grand Prix de Monaco de 1934 a été à la hauteur de nos attentes et le succès au rendez-vous. Le modèle avait nécessité de nombreuses heures de développement, de suivi et de mise au point de la production. Les productions au 1/18ème et au 1/32ème nous ont permis d’étaler les investissements.
Le deuxième modèle la Bugatti T57S45 du Grand Prix ACF de 1937 disponible depuis septembre dernier est venu s’ajouter à cette nouvelle gamme.
Et nous sommes à l’aube de la sortie de production de la Chenard & Walcker, première vainqueur des 24 Heures du Mans en 1923. C’est notre manière à nous de célébrer ce centenaire. L’aventure a commencé en avril 2022. Il aura fallu plus de 18 mois de travail. Le projet était d’envergure : les photos disponibles sont peu nombreuses. On a pu baser notre travail sur les détails originaux du modèle exposé au musée du Mans. Un recoupement important d’informations a donc été nécessaire. L’aboutissement de ce travail apparaît sous nos yeux. Les détails ont été peaufinés (nouveau socle boueux, différents effets de textures sur la carrosserie moulée en résine, utilisation de différents matériaux ; garde-boue en métal embouti, train avant en white métal, lanière attache capot en cuir, nombreuses pièces en métal photogravées). Les 2 voitures sont différentes : regardez les ouïes latérales sur le capot avant différentes sur les 2 numéros et la présence du blason uniquement sur la calandre de la n°10.
Pour la gamme LMM, chaque modèle est livré avec un pilote engoncé dans son pardessus pour se protéger des intempéries du weekend. D’autres figurines viendront compléter dans le courant de l’année prochaine la saynète et continuer de raconter l’histoire des 24 Heures du Mans.
Les modèles au 1/18ème ont maintenant quitté l'usine. Ils seront disponibles en décembre.
Au 1/32ème, la production a déjà commencé et nous attendons de valider les derniers détails pour une disponibilité prochaine aussi.
Le 09/11/2023 à 03:11