Voilà l'été !

Nous avons beaucoup communiqué ces derniers temps sur l’avancement du projet Chenard & Walcker des 24 Heures du Mans de 1923 en raison des festivités liées au Centenaire des 24 Heures. La mise au point de tous les éléments nécessite encore beaucoup de travail mais il était important pour nous d’être dans la course !

C’est pourtant la Bugatti T57 S45 qui occupe maintenant la ligne de production. D’abord au 1/18^ème, la production se termine et va bientôt quitter l’usine pour nous parvenir courant Août. Pour plus de détails, la fiche descriptive des deux numéros fabriqués est maintenant disponible sur le site internet.

Ensuite au 1/32^ème, ce même modèle va prendre le relais sur la ligne d’assemblage. Nous attendons encore le pilote de la n°14. Il s’agira comme au 1/18^ème de la figurine de Jean Bugatti, la voiture n’ayant pas participé à la course.

Parallèlement à cela, la Mirage M1 des 24 Heures du Mans de 1975 profite d’une nouvelle fabrication. Contrairement à ce que nous avions envisagé dans un premier temps, nous avons choisi de lancer un nouvel outillage pour le châssis soit injecté en ABS et ainsi conserver le niveau de performance que la première fabrication de  2012 avait avec le châssis complet Slot.it fourni à l’époque.

Dans la gamme de figurines peintes au 1/18^ème la présentation au moment des 24 heures du Mans de l’avancement de notre projet « LeMans 1966 » prend forme aussi. En juillet la figurine de M. Ken viendra s’ajouter à celle de Joseph, le vendeur de journaux, déjà disponible. Suivra ensuite d’ici la fin d’année celle de M. Carroll avec et sans chapeau pour compléter la saynète.

Enfin, voici le reportage de LMtv Sarthe diffusé lors de la semaine des 24 Heures du Mans pour ceux qui l'aurait raté.