Dernières lignes droites

Un cycle se termine pour laisser la place à un autre tel un éternel recommencement. L’été cède déjà la place à l’automne. Pas le temps de regarder en arrière car les projets nous poussent à avancer. Et pourtant la fin de l’année va nous permettre un petit coup d’œil dans le rétro avec la production de modèles épuisés notamment.

Au 1/32^ème on revient en effet avec une nouvelle production de la Mirage M1 des 24 Heures du Mans de 1967 (ref. 132098/14M & 15M) que nous avions fabriquée en 2012 en collaboration avec Slot.it qui nous avait fourni des châssis complets (ref. 132057/14M & 15M). Après plusieurs tentatives infructueuses liées à des problèmes logistiques pour récupérer des châssis, nous avons fait le choix de développer notre propre outillage pour cette pièce. A l’heure où j’écris ces lignes, les modèles sont partis de l’usine pour une disponibilité imminente.

Ensuite il s’agira d’une nouvelle production de Porsche 917LH n°12 et 14 des 24 Heures du Mans de 1969 (ref. 132031EVO/12M & 14M) pour ceux qui ne faisaient pas encore partie de nos aficionados. On profite de l’occasion pour ajouter la fabrication de la Porsche 917LH n°46 Test car avec une carrosserie inédite qui certes n’a pas été retenue pour l’édition de 1969 mais qui servit de base aux mythiques modèles de 1970.

Cerise sur le gâteau pour compléter ce plateau de l’édition des 24 Heures du Mans de 1969, la figurine emblématique de Jacky Ickx marchant vers sa voiture pour marquer son opposition au départ type LeMans en vigueur à l’époque fait son apparition au 1/32^ème (ref. FLM132069M).

Cette même figurine est aussi attendue d’ici la fin de l’année au 1/18^ème (ref. FLM118047).Mais avant elle, il y aura la fin de notre saynète LeMans 1966 avec la première position de Carroll Shelby (ref. FLM118046-P1) en chemise et pantalon qui met la main sur l’épaule de Ken Miles et la seconde version (ref. FLM118046-P2), avec son chapeau texan et sa chemise aux couleurs COBRA.

Monsieur Ferdinand (ref. FLM132068M) allias Ferry Porsche, que nous avons aussi sorti au 1/18^ème mais qui n’est plus disponible, s’ajoutera aussi à la liste des personnages au 1/32^ème qui ont fait vivre l’endurance, qui feront vivre les dioramas et animeront les pistes de nos amis sloteurs.

Enfin, le clou de notre spectacle sera la Chenard & Walcker des 24 Heures du Mans de 1923 n°9 gagnante et n°10, deuxième de l’épreuve au 1/18^ème et au 1/32^ème. C’est un nouveau challenge qui est en train de se jouer. On met les dernières touches aux détails du modèle qui devrait rendre hommage à une époque, à des véhicules et à des hommes qui ont construit la course automobile.

Le planning préparé en juin annonce d’autres nouveautés qui n’ont pas encore leur place dans cette histoire. Cela ne saurait tarder...