Lorraine Dietrich n°4 - (3ème) Le Mans 1926

Lorraine-Dietrich participe dès 1923 à la première course d’endurance de 24 Heures au Mans. Après la victoire de 1925, les hommes de l’usine d’Argenteuil décident de faire une synthèse des modifications de l’année précédente pour la version de 1926. Pour le radiateur, ce sera le type de la n°4 de 1925, dont le montage est plus simple, le système plus efficace et plus léger : deux petits radiateurs d’huile font leur apparition de part et d’autre du radiateur d’eau. Cela entraine des modifications du dessin de la calandre. Pour éviter de ne pouvoir utiliser la réserve totale de 100l d’essence comme cela s’est produit en 1925 et de tomber en panne d’essence étant donné la position plus haute des carburateurs par rapport au fond du réservoir, on décide d’ajouter une pompe à main de mise sous pression du réservoir d’essence.

En ce qui concerne la carrosserie, on adopte le système de stockage des roues de secours dans un compartiment situé sous le coffre dans la pointe arrière. Les batteries, comme sur le modèle de 1925 sont repositionnées dans des caissons profilés intégrés aux marchepieds Le nouveau radiateur en forme d’ogive est plus fluide et plus moderne. Sur la tranche de l’auvent est installé le compte-tours « billard » inventé par la Société Barbier et Fils pour compter les points au billard. Celui-ci est beaucoup plus simple d’utilisation que le boulier compte-tours utilisé jusqu’alors.

C’est un triplé gagnant qui s’octroie les 3 marches du podium.

Echelle1/32

Marque constructeurLorraine Dietrich

Modèle constructeurB3-6

MarqueLE MANS miniatures

CompétitionOui

Course24 Heures du Mans

Année1926

PiloteSTALTER & Edouard Brisson

GTIN3700474505793

Collection10/2025

Pilotée parEdouard Brisson

Carrosseriemoulée en résine polyuréthane

Châssisimprimé 3D