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Matra MS630 seront sous le sapinTeam Gulf 1Figurines 200mmTessa & NilsLeon Sven & LeeSnailPorsche 917LH #3 par Sébastien SauvadetHawaiian Tropic GirlsDirecteur de course

Commande express

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Maurice, refueller droit

réf.: FLM132032M

1/32

15.30 € TTC 12.75 € HT

Sur le circuit du Mans, le refueller droit, du côté des stands, est chargé de remplissage du réservoir à l'aide du tuyau. La synchronisation des deux refuellers est primordiale pour éviter tous risques d'incendie.


Maurice porte lui aussi la combinaison officielle du Team Matra Simca en 1972 & 1973 aux couleurs Shell ; mi-jaune, mi-rouge. Il porte par ailleurs un chapeau orange pour compléter sa tenue et probablement protéger ses cheveux des éventuels projections. L'embout du tuyau d'essence est fabriqué par Zénith Aviation, fabricant d'embouts sécurisés pour le ravitaillement aéronautique qui sont aussi utilisés en sport automobile.

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Echelle1/32

Marque constructeurMatra Sport

MarqueLE MANS miniatures

CompétitionNon

Course24 Heures du Mans

Année1972-1973

AccessoireTuyau avec embout

Fiche article Michel, refueller droit

Maurice, refueller droit profil gauche
Maurice, refueller droit profil droitMaurice, refueller droit vue de côtéMaurice, refueller droit vue de faceMaurice, refueller droit vue de face 2Maurice, refueller droit Maurice, refueller droit arrière droitMaurice, refueller droit, vue de dosMaurice, refueller droit côté gaucheMaurice, refueller droit emballage recto Maurice, refueller droit emballage verso

produits complementaires

Matra MS670B n°15 Winner132030EVO/15M

Matra MS670B n°15 Winner

Chez Matra en 1972, tous les espoirs de victoire aux 24 Heures du Mans sont permis avec le forfait de Ferrari. C'est Lola qui essait de jouer les troubles-fête.


Quatre voitures sont engagées, trois MS670 et la 660 C de Jabouille - Hobbs qui prend même le relais à la 2nde place de Cévert quand celui-ci rencontre des problèmes d'allumage jusqu'à son abandon vers 14h30.


La n°15 est une version courte de 670. Elle était équipée du même moteur que la 660. Un duel fraticide entre la n°15 et la n°14 s'engage rapidement, c'est la voiture de Pescarolo qui remporte la voiture.

117.40 € TTC97.83 € HT

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Matra MS670 n°12132046/12M

Matra MS670 n°12

Après plusieurs tentatives, chez Matra en 1972, l'échec de victoire aux 24 Heures du Mans devient inenvisageable surtout lorsque Ferrari alors leader du Championnat décide de déclarer forfait. 


La MS 670 est spécialement conçue pour les 24 Heures. Les voitures n°12 et 14 sont équipées du même capot arrière long avec deux dérives et un aileron. 


L'abandon de la n°12 de Jean-Pierre Beltoise dès le 2ème tour sur casse moteur ébranle la confiance du team entier. 


 

117.40 € TTC97.83 € HT

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Matra MS670 n°14132046/14M

Matra MS670 n°14

En 1972, toute l'entité Matra est en effervescence. Tous les moyens ont été mis à la disposition du team pour tenter de rafler la victoire aux 24 Heures. 


La n°14, tout comme la n°12 est équipée d'un capot arrière long à dérive et aileron long. Matra domine la course : la Matra de Pescarolo-Hill et celle de Cévert-Ganley bataille pour mener la course. Peu avant midi pourtant une grosse frayeur dans l'équipage de la numéro 14 qui est heurtée par une Corvette et ne cessera jusqu'à la fin d'avoir des soucis avant de franchir la ligne d'arrivée derrière Pescarolo. 


 

117.40 € TTC97.83 € HT

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