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Team Matra 1974Directeur de courseMatra MS630Hawaiian Tropic GirlsRenault Alpine A443 - LeMans 1978

Commande express

AccueilVoituresReady-To-RunMatra MS670 n°14

Matra MS670 n°14

réf.: 132046/14M

1 / 32

117.40 € TTC 97.83 € HT

En 1972, toute l'entité Matra est en effervescence. Tous les moyens ont été mis à la disposition du team pour tenter de rafler la victoire aux 24 Heures. 


La n°14, tout comme la n°12 est équipée d'un capot arrière long à dérive et aileron long. Matra domine la course : la Matra de Pescarolo-Hill et celle de Cévert-Ganley bataille pour mener la course. Peu avant midi pourtant une grosse frayeur dans l'équipage de la numéro 14 qui est heurtée par une Corvette et ne cessera jusqu'à la fin d'avoir des soucis avant de franchir la ligne d'arrivée derrière Pescarolo. 


 

Dernière pièce disponible

Echelle1 / 32

Marque constructeurMatra

Modèle constructeurMS 670

MarqueLE MANS miniatures

CompétitionOui

Course24 Heures du Mans

Année1972

PiloteFrançois Cévert & Howden Ganley

CarrosserieRésine polyuréthane

ChâssisABS injecté

MoteurTransversal

Poids total99 g

Jantes arrièreAluminium

Axes & couronneSlot.it (ref. GS1832-PI)

PiloteFrançois Cévert

Classement2ème

Fiche article Matra MS 670 - 1972

Documentation Matra MS 670 - 1972

Matra MS670 n°14
Matra MS670B n°14 LM 1972 - 3/4 arrièreMatra MS670B n°14 LM 1972 - profil droitMatra MS670B n°14 LM 1972 - vue avantMatra MS670B n°14 LM 1972 - détails avantMatra MS670B n°14 LM 1972 - vue arrièreMatra MS670B n°14 LM 1972 - 3/4 arrière droitMatra MS670B n°14 LM 1972 - vue du dessusMatra MS670B n°14 LM 1972 - détails arrièreMatra MS670B n°14 LM 1972 - vue du dessousMatra MS670B n°14 LM 1972 - démontéeMatra MS670B n°14 LM 1972 - cellule pilote

produits complementaires

Moteur transversal 12VENG132-130CSS

Moteur transversal 12V

9.94 € TTC8.28 € HT

-+
4 pneus avant type RondeauSPA132028

4 pneus avant type Rondeau

Pour équiper les Rondeau M379, Matra 670, Alpine Renault A441 et A442.

5.60 € TTC4.67 € HT

-+
4 pneus arrière type RondeauSPA132029

4 pneus arrière type Rondeau

Pour équiper les Rondeau M379, Matra 670, Alpine Renault A441/442

5.60 € TTC4.67 € HT

-+
Henri PescaroloFLM132030M

Henri Pescarolo

Henri Pescarolo est un pilote français de Formule 1 et de courses d'endurance. Il est devenu chef d'entreprise en montant sa propre écurie de voitures de course d'endurance en 2000 ; Pescarolo Sport qui devient en 2010 Pescarolo Team pour disparaître en 2012. Il détient le record du nombre de participations aux 24 Heures du Mans (33 fois) et a remporté cette course mythique pour Matra Sport trois fois consécutives en 1972-1973 et 1974 puis avec Porsche en 1984. 


Il est représenté ici dans ces belles années avec Matra. Agé alors d'une trentaine d'années il avait encore tous ses cheveux ; son casque de sa couleur fétiche verte était déjà d'actualité. 

13.50 € TTC11.25 € HT

-+
Gérard, Team ManagerFLM132031M

Gérard, Team Manager

Gérard Ducarouge, ingénieur français, commence sa carrière chez Matra dès 1965, date de création de Matra Compétition. Il gravit les échelons et dirige l'écurie Sport Prototype lors des 3 victoires de Matra aux 24 Heures du Mans en 1972, 1973 et 1974. A la fin de sa carrière il revient chez Renault Matra pour suivre le développement de l'Espace F1. 


Le rôle du team manager incombe ici à l'ingénieur de développement de la voiture qui la connaît par coeur pour en avoir créé ou choisi chaque composant et qui saura détecter les défaillances et prévoir les interventions nécessaires. 

12.60 € TTC10.50 € HT

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Maurice, refueller droitFLM132032M

Maurice, refueller droit

Sur le circuit du Mans, le refueller droit, du côté des stands, est chargé de remplissage du réservoir à l'aide du tuyau. La synchronisation des deux refuellers est primordiale pour éviter tous risques d'incendie.


Maurice porte lui aussi la combinaison officielle du Team Matra Simca en 1972 & 1973 aux couleurs Shell ; mi-jaune, mi-rouge. Il porte par ailleurs un chapeau orange pour compléter sa tenue et probablement protéger ses cheveux des éventuels projections. L'embout du tuyau d'essence est fabriqué par Zénith Aviation, fabricant d'embouts sécurisés pour le ravitaillement aéronautique qui sont aussi utilisés en sport automobile.

15.30 € TTC12.75 € HT

-+
Michel, refueller gaucheFLM132034M

Michel, refueller gauche

Sur le circuit du Mans, le refueller gauche porte le bidon de trop plein d'essence. La synchronisation des deux refuellers est primordiale pour éviter tous risques d'incendie.


Michel est en charge de récupérer le trop plein d'essence lors des ravitaillements. Il porte la combinaison officielle du Team Matra Simca en 1972 & 1973 aux couleurs Shell ; mi-jaune, mi-rouge. On retrouvera ces mêmes combinaisons chez Porsche durant le Championnat du Monde en 1974. L'étiquette collée sur le bidon est celle de Zénith Aviation, fabricant d'embouts sécurisés pour le ravitaillement aéronautique qui sont aussi utilisés en sport automobile.


 

13.50 € TTC11.25 € HT

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Dominique, visseur de roueFLM132036M

Dominique, visseur de roue

Le nombre de personnes intervenant sur la voiture lors d'un ravitaillement ou d'une réparation est strictement réglementé et chaque mécanicien a un rôle précis pour être le plus rapide possible. Les règles ont un peu évolué au cours du temps pour toujours plus de sécurité. 


Le visseur de roue ici n'est porteur de roue. Pour plus d'efficacité, celui qui visse et dévisse ne met pas la roue dans son logement. Dominique est équipé du pistolet à air comprimé pour dévisser les écrous de roue et les revisser. Notez le petit chiffon qu'il porte dans la poche arrière de sa combinaison. 

12.60 € TTC10.50 € HT

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Francis, porteur de roueFLM132037M

Francis, porteur de roue

Le nombre de personnes intervenant sur la voiture lors d'un ravitaillement ou d'une réparation est strictement réglementé et chaque mécanicien a un rôle précis pour être le plus rapide possible. Les règles ont un peu évolué au cours du temps pour toujours plus de sécurité. 


Le porteur de roue n'est pas le visseur. Les aptitudes physiques du porteur de roue sont évidentes. Pour plus d'efficacité, celui qui porte les roues n'est pas assujetti à serrer les écrous, il doit déjà enlever puis remettre la roue dans son logement et passer à la deuxième puis à la troisième puis à la quatrième...

12.60 € TTC10.50 € HT

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Damien, lève-viteFLM132038M

Damien, lève-vite

Le mécanicien chargé du cric s'occupe de déplacer la voiture quand elle arrive au stand pour une réparation. Il ne s'agissait pas d'un cric hydraulique mais seulement hydraulique. 


Damien est livré avec son engin. 

15.30 € TTC12.75 € HT

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Jeu d'outillageSPA132030

Jeu d'outillage

Ce set d'outillage comprend une caisse à outils, une lève-vite et un jeu de 44 outils en photodécoupage pour remplir la boîte à outils, tels que pinces, clés plates, villebrequin, scie... ainsi que de nombreux de petits accessoires très détaillés et réalistes pour faire vivre un diorama et décorer un tour de piste. 

22.68 € TTC18.90 € HT

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