Matra 620 n°42 pilotée par Jo Schlesser

réf.: 132115-42M

133.90 €* TTC 111.58 €* HT

Voilà 60 ans que la première Matra a foulé le bitume du circuit des 24 Heures du Mans. Il s’agissait de la 620. Elle devait ressembler à la 530 de route. Equipé d’un moteur 2l V8-BRM de Formule 1, les conséquences techniques sur le châssis ont été autant de défis à relever et l’équipe encore en formation a malgré les nombreuses heures de travail et d’abnégation eu du mal à venir à bout de ce projet.

Jo Schlesser, sur la numéro 42 à l’œil droit rouge, le plus aguerri des pilotes français de l’ écurie pointe 19^ème à l’issue du premier tour. Mais sa progression est rapidement ralentie par le témoin d’alternateur qui s’allume et des ennuis d’amortisseurs qui le place en 47^ème position à l’issue de la première heure de course. A minuit, les ennuis sont derrière l’équipage franco-britannique qui est remonté en 30^ème position. Mais lorsque la CD-Peugeot part en tête à queue pour le laisser passer, Schlesser la heurte sans gravité et repart mais il est à son tour percuté à l’arrière par la Ferrari P3 de Scarfiotti et doit abandonner.

Echelle1/32

Marque constructeurMatra

Modèle constructeur620

MarqueLE MANS miniatures

CompétitionOui

Course24 Heures du Mans

Année1966

PiloteJo Schlesser & Alan Rees

GTIN3700474506172

Collection05-26

Pilotée parJo Schlesser

Moteurtransversal

Documentation Matra 620

* Prix donné à titre indicatif

Voir aussi

Matra-Simca MS670 n°14

120.00 € TTC

> Voir le produit

CD Peugeot n°51, n°52 & n°53

à partir de 120.00 € TTC

> Voir le produit

produits complementaires

	132115-41M	Matra 620 n°41 pilotée par Jean-Pierre Beltoise La Matra 620 est la première Matra à fouler le bitume du circuit des 24 Heures du Mans en 1966. Un projet ambitieux global de développement de la marque dans l’automobile et les sports mécaniques est lancé fin 1965. C’est Jean-Luc Lagardère qui est l’origine de ce programme simultané visionnaire en F2, F3, rallye et endurance et il tentera avec moins de succès de se lancer aussi en F1. La 620 qui arrive au Mans est dans la lignée de la version route de la 530. Matra engage trois voitures. C’est Jean-Pierre Beltoise qui prend le départ sur la 620 n°41. Il achève la première heure à une honorable 20^ème place derrière les Porsche 906 2l n°30 de Jo Siffert et n°32 de Udo Schützt. Jusqu’à minuit, la Matra à l’œil jaune oscille entre la 22^ème et la 24^ème place, mais perd progressivement le contact. La conduite est gênée par les gaz d’échappement qui envahissent l’habitacle en raison d’une rupture de tubulure. Les ennuis s’additionnent ensuite pour aboutir à l’abandon après 112 tours.	133.90 € TTC111.58 € HT	Voir le produit
	132115-43M	Matra 620 n°43 pilotée par Henri Pescarolo La Matra 620 marque le début d’une véritable saga pour la marque française qui souhaite diversifier ses activités. Si lors les essais début avril, les résultats était prometteurs, les résultats n’ont pas été confirmés. La concurrence était aguerrie et l’équipe en cours de formation. La n°43 est la seule à avoir conservé la conduite à gauche. Son phare avant droit est de couleur verte tout comme le casque de Pescarolo. Fort de ses premières victoires en F3, Henri Pescarolo dont c’est la première participation aux 24 Heures du Mans remplace Jacky Ickx qui fait aussi ses débuts au Mans sur la Ford GT40 n°60. Il est associé à Jean-Pierre Jaussaud qui prend le départ. Aux prises avec un problème d’allumage, il est contraint de s’arrêter dès le 9^ème tour. S’ensuivront d’interminables arrêts et après 38 tours seulement en 8 heures de course, l’équipage abandonne. Les 620 terminent leur carrière la même année aux 1000 km de Paris sans gloire. On ne le sait pas encore mais Matra a inauguré sa saga mancelle et la fin de l’année 1966 marque véritablement le départ de l’aventure puisque tous les personnages clés sont désormais en place.	133.90 € TTC111.58 € HT	Voir le produit

Ajouter au panier