Ferrari 330 TRI n°6

La Ferrari 330TRI qui vient au Mans en 1962 a été spécialement conçue par la Scudéria pour répondre aux exigences du réglement de la nouvelle catégorie prototype 4l. Il ne reste presque rien de la version TR61. 

La liste des nouveautés sur la carrosserie dessinée par Fantuzzi est impressionnante. Le détail est listé dans l'historique de la documentation à télécharger. 

Si la 330TRI n°6 ne part pas en pole, c'est parce que la grille de départ de cette 30^ème édition des 24 Heures du Mans est ordonnée en fonction de la cylindrée du moteur. Mais à mi-course le "ménage" est fait et la bataille se déroule entre Ferrari et Ferrari. C'est l'équipage rodé Phil Hill / Olivier Gendebien qui termine la course en tête avec 5 tours d'avance sur leurs concurrents ; les GTO n°19 de Jean Guichet et Pierre Noblet (3705GT) et la n°22 de Léon Dernier et Jean Blaton.

La victoire de la 330 TRI marque la dernière victoire au Mans d’une voiture avec un moteur à l’avant et la fin de la carrière de pilote d'Olivier Gendebien, alors âgé de 38 ans. 

Echelle1/32

Marque constructeurFerrari

Modèle constructeur330 TRI

MarqueLE MANS miniatures

CompétitionOui

Course24 Heures du Mans

Année1962

PilotePhil Hill & Olivier Gendebien

GTIN3700474502945

CarrosserieRésine polyuréthane

ChâssisABS injecté

Poids85 g

Moteur longitudinal placé à l'avant de la voiture comme sur la vraie

Réédition12/2024