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Ferrari TR58 n°16

réf.: 132106/16M

127.99 € TTC 106.66 € HT

Reproduction au 1/32ème de la Ferrari 250 TR58  n°16 qui a participé aux 24 Heures du Mans de 1958. Elle fait partie des 11 Ferrari engagées sur la course et comme les voitures n°12 et n°14, elle a été engagée par le team officiel Ferrari.


La n°16 dont la conduite est aussi à gauche dispose de certaines subtilités notamment au niveau des prises d’air de frein à l’avant de chaque côté de la calandre qui sont plus fines que sur les 2 autres. La protubérance du capot avant de la n°16 est en forme de goutte d’eau, alors qu’elle est en forme de triangle pour les n°12 et 14. Le raccordement des ailes arrière à l’avant de la voiture a aussi été remodelé sur la n°16 uniquement. 


Les premières heures de course sont marquées par un sprint traditionnel ici entre l’Aston Martin de Stirling Moss et la 250 TR58 n°16 Wolfgang von Trips. Elle joue d’égal à égal avec la tête de course en oscillant entre les 3ème et 4ème places.


Peu après minuit Wolfgang Seidel sort à Arnage.  A la fin du tête-à-queue la voiture s’immobilise dans la boue et il est incapable de l’en tirer. Elle abandonne à la neuvième heure alors qu’elle pointait en 3ème position dans l’heure précédente.

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Marque constructeurFerrari

Modèle constructeurTR58

MarqueLE MANS miniatures

CompétitionOui

Course24 Heures du Mans

Année1958

PiloteWolfgang Von Trip & Wolfgang Seider

GTIN3700474505557

Pilotée parWolfgang Von Trips

Collection12/2024

Documentation Ferrari TR58

Fiche artcle Ferrari TR58

produits complementaires

Moteur (transversal) 12VENG132-130CSS

Moteur (transversal) 12V

10.99 € TTC9.16 € HT

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Enzo FerrariFLM132063M

Enzo Ferrari

Figurine en résine peinte à la main au 1/32ème représentant Enzo Ferrari applaudissant. Il porte un costume vert avec une chemise blanche et une cravate rayée et son éternel Borsalino sur la tête.

20.50 € TTC17.08 € HT

-+
Ferrari 330 TRI n°6132072M

Ferrari 330 TRI n°6

La Ferrari 330TRI qui vient au Mans en 1962 a été spécialement conçue par la Scudéria pour répondre aux exigences du réglement de la nouvelle catégorie prototype 4l. Il ne reste presque rien de la version TR61. 


La liste des nouveautés sur la carrosserie dessinée par Fantuzzi est impressionnante. Le détail est listé dans l'historique de la documentation à télécharger. 


Si la 330TRI n°6 ne part pas en pole, c'est parce que la grille de départ de cette 30ème édition des 24 Heures du Mans est ordonnée en fonction de la cylindrée du moteur. Mais à mi-course le "ménage" est fait et la bataille se déroule entre Ferrari et Ferrari. C'est l'équipage rodé Phil Hill / Olivier Gendebien qui termine la course en tête avec 5 tours d'avance sur leurs concurrents ; les GTO n°19 de Jean Guichet et Pierre Noblet (3705GT) et la n°22 de Léon Dernier et Jean Blaton.


La victoire de la 330 TRI marque la dernière victoire au Mans d’une voiture avec un moteur à l’avant et la fin de la carrière de pilote d'Olivier Gendebien, alors âgé de 38 ans. 

127.99 € TTC106.66 € HT

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